El blog de huelvaenbicicleta

Bicicleta del año 1969 marca TEBAG fabricada en Suiza diseño urbana con cuadro bajo para mujer, lleva 3 velocidades internas en el buje , frenos weinman , llantas de aluminio con radios de acero inoxidable ,guardabarros de aluminio. Es una bicicleta muy comoda para desplazamientos urbanos y para usar a diario.

La encontre en un estado lamentable y se ha restaurado por completo, aqui teneis el resultado.

ANTES

AHORA ESTA ASI:

Os muestro unas imagenes de la ultima bicicleta que he restaurado .

 Entregandosela a su dueño.

Yo uso la bici todos los días para ir a trabajar en invierno en verano llueva o no llueva y utilizando la bici como medio de transporte y a la velocidad que voy no uso el casco ni lo veo practico en la ciudad .Tienes menos probabilidades de caerte de la bici usándola a velocidad de paseo que caerte andando ,en una bici urbana por la posición erguida que llevas conduciendo y al no llevar rastrales ni calas en los pedales en el 95% de los casos siempre pondrás antes las manos y los pies en el suelo antes que la cabeza. En el caso de un atropello por un vehiculo el casco de poliespan de una bicicleta no protege absolutamente nada, el casco es algo efectivo para el uso de la bici de montaña y en la montaña donde te encuentras con muchos imprevistos en el propio terreno.

 Donde mas lesiones de cráneo se dan, es en los accidentes de automóvil y no acabo de entender porque no es obligatorio para todos los ocupantes de un automóvil llevar casco para evitar las lesiones celebrales que tanto nos cuesta a todos en la sanidad publica.
En ningún país europeo es obligatorio el casco para ir en bicicleta por la ciudad ,si se aprueba esta ley cosa que dudo España seria el único país de Europa con esta ley y la bicicleta como medio de transporte bajaría notablemente su utilización ya que seria un gran obstáculo, de hecho en muchos países si sale esta ley están promoviendo que no se viaje a España en bicicleta. Las bicicletas de alquiler dejarían de usarse ya que no vas a ir con un casco bajo el brazo todo el dia haciendo tus gestiones .

Si se aprueba esta ley el gobierno cumpliría su objetivo que es quitar la bicicleta de la via publica para que utilicemos mas el coche para seguir llenando las arcas del estado con los impuestos del combustible.

 Para proteger al ciclista si realmente se quiere conseguir eso hay que desarrollar ciudades para las personas ,quitar los coches de dentro de las ciudades y todo ese espacio dárselo a los ciudadanos.
Lo que no es lógico que en distancias de menos de 10 km para mover a una sola persona se tenga que poner en funcionamiento una maquina de 1200kg de peso que ocupa en la calzada 8m cuadrados que por su peso deteriora mas el pavimento que pagamos todos y además contamina y luego lo tienes que dejar aparcado en un espacio donde cabrian 10 o 12 bicicletas que habría movido a 10 u 12 personas y sin contaminar.
El casco tiene que ser voluntario y puede ser recomendable pero no obligatorio.
Yo cuando cojo la bici de montaña siempre llevo casco cuando voy a trabajar en mi bici urbana nunca lo llevo.

_{Aqui os pongo en imagenes como me construi mi bicicleta custom ,esta consiguio el primer premio  a la bici mas espectacular en la concentrcion custom de Sevilla}.

Este es el plano a escala real 1:1



Y este es el comienzo cortando ,doblando y preparando todo el material.

Todos los dias desde hace muchos años este es mi recorrido para ir a trabajar,en verano,en invierno,en primavera y en otoño todos los dias voy en bici al trabajo, vivo en Aljaraque y trabajo en Huelva desde la puerta de mi casa a la puerta del trabajo hay 15Km y lo hago 4 veces al dia por la mañana y por la tarde ya que tengo jornada laboral partida.

Mis desplazamientos los hago en una bicicleta urbana de origen Sueco es una KRONAN con tres velocidades internas en el buje,freno trasero contrapedal y delantero de tambor,muy adaptada para la ciudad ya que lleva guardacadenas ,guardabarros ,transportin ,luces ,etc.

Por la mañana es un verdadero placer para los sentidos cuando vas por las marismas del odiel junto a las salinas ,hace que lleges al trabajo contento y con las pilas recargadisimas.

Es cierto que cada vez somos mas los que usamos la bici como medio de transporte, incluso desde Aljaraque no soy el unico que la usa ,me consta que hay 5 o 6 personas mas que la usan a diario para ir a Huelva a trabajar .Si nosotros hacemos esta distancia todos los dias para los que vivais en Huelva no teneis escusa para usar la bici, os animo a que probeis vereis que seran mas rapidos los desplazamientos que con el coche ya que no os tendreis que preocupar de aparcar.

Con la bici llegais de puerta a puerta ,ahorrais dinero ,ganais en salud ,os alegra la vida ,no contaminais ,dejais de tener una vida sedentaria ,te fortalece el corazon ,estaras de mejor humor ,se te pone un cuerpo bonito ,haces amigos ,no te cabreas conduciendo y ademas una vez que la uses animaras a tu circulo de amistades a que se animen a usarla. Aparca el coche y usalo para lo estrictamente necesario.

USA LA BICI  EMISION DE CO2 0gr/km  -es la herencia que le tienes que dejar a tus hijos.