El blog de huelvaenbicicleta

Mucha afluencia de ciclistas urbanos en esta primera quedada para reivindicar y concienciar a la ciudania que la bicicleta es de los mejores medios de transporte y desplazamientos en la ciudad. En esta primera convocatoria se estima que alrededor de entre 50 y 60 ciclistas urbanos se han visto para dar un paseo por Huelva creando una variopinta carabana de bicicletas por Huelva ,como iniciativa todos los ultimos Miercoles de cada mes se veran para dar un paseo por la ciudad.

Voy a dedicar este espacio para hablar de mi Kronan es la bicicleta que uso todos los dias para mis desplazamientos urbanos ,es una bicicleta de estilo urbano ,fuerte ,dura, pesada y fiable para toda la vida la tipica bicicleta que la podran usar mis nietos.

Esta bicicleta es de origen sueco y es una replica de la que utilizo el ejercito sueco en la "II guerra mundial" la bicicleta es entera de acero  incorpora un cambio interno al buje trasero de tres velocidades suficientes para los desplazamientos urbanos con la ventaja que solo lleva un plato y un piñon  con lo cual no necesita apenas mantenimiento salvo engrasar la cadena. El freno trasero va a contrapedal con lo cual tengo un freno para toda la vida y muy eficaz en cualquier circunstancia y sin ningun tipo de mantenimiento. El freno delantero es de tambor al buje de esta forma aunque esten las llantas mojadas por la lluvia este sigue siendo igual de eficaz .

Los radios son de acero inoxidable de 2 mm de grosor y las llantas de acero pintadas en el color del cuadro .En la parte trasera lleva un robusto transportin imprescindible para llevar cosas con seguridad. Incorpora guardabarros envolventes delantero y trasero para evitar salpicaduras cuando este el asfalto mojado asi como un guardacadenas que protege muy bien toda la transmision de la bicicleta la cual me permite ir al trabajo bien vestido "soy comercial" y no tengo que llevar ropa para cambiarme .

Todas las bicicletas Kronan actuales vienen con una placa identificativa tipo matricula en la cual en fabrica consta quien es el dueño de cada bicicleta.

La bicicleta de origen viene con timbre, luz delantera con dinamo, luz trasera con bateria ,sillin con muelles, bastante completa para su uso aun asi yo la he mejorado en lo que yo he considerado que me vendria mejor.

-Luces he sustituido el foco delantero por uno de leds de bateria de la marca AXA obtengo mejor iluminacion y no tengo el freno de la dinamo,aunque la he dejado por estetica, aparte en el manillar llevo un soporte para colocar una linterna de 1200 lumenes me es imprescindible por la noche en invierno cuando vuelvo del trabajo de Huelva hasta Aljaraque. Debajo del sillin llevo otro piloto trasero camuflado porque es vital llevar buenas luces detras para hacerme ver de noche aparte de utilizar de noche chaleco reflectante.

-Pedales, he sustituido los originales por unos de PEDALITE ,estos tienen la ventaja que tienen un acomulador de bateria y siempre van encendidos con lo cual te haces ver mejor.

-Alforja trasera lateral de cuero, para poder llevar todas mis pertenencias ,es imprescindible para nuestros desplazamientos.

-Sillin ,he sustituido el original por uno antiprostatico ya que estoy bastante tiempo montado en la bici, vivo en Aljaraque y voy y vengo a Huelva por la mañana y por la tarde.

-Faldilla delantera de guardabarros para evitar salpicaduras en los zapatos y la parte baja del pantalon.

-Potencia del manillar le he puesto una un poco mas larga para tener mejor posicion de conduccion mas ergido me permite ir mas comodo y observar mejor lo que ocurre a mi alrrededor.

-Seguridad le he incorporado dos candados uno trasero de bloqueo de rueda ,ideal para pequeñas paradas y otro tipo "U" para paradas mas prolongadas y poderla amarrar a algo solido. 

-Espejo imprescindible en la ciudad para controlar lo que pasa por detras. 

La bicicleta hace que la tengo desde el verano del 2011 en la actualidad tendra unos 22000km y de momento el gasto que ha tenido ha sido 2 juegos de cubiertas y cadena plato y piñon en total unos 110€.

La inversion inicial de la bicicleta la amortice en los tres primeros meses de uso con el ahorro de la gasolina del coche ,a partir de ahi hasta ahora todo ha sido beneficio economico ,disfrute ,salud ,satisfaccion ,ir con mas ganas a trabajar ,todavia no he encontrado una desventaja.

De todas las bicis que he usado en mis desplazamientos esta sin duda es la que mejor se adapta a las necesidades mias.

Os pongo unas imagenes de mi "KRONAN"  y otras de las primeras que utilizo el ejercito sueco.

La edad no tiene que ser un inconveniente para montar en bicicleta, usandola  a diario mantendremos nuestro cuerpo mas activo y esa actividad se traduce en bienestar y salud. Es conveniente ponernos como meta que la bici sea nuestro medio de transporte para el y para ella siempre que sea posible y si esto no fuera asi almenos dedicarle una horita a pedalear.

 Tenemos que tener en cuenta que ya que nuestro cuerpo va perdiendo algo de agilidad buscaremos bicicletas que nos sean mas comodas a ser posible de barra baja o mal llamadas de mujer ya que son mas comodas para montarnos y bajarnos estas bicis nos daran mas seguridad cada vez que vayamos a parar ya que llegaremos mejor al suelo con las piernas.

Si nuetra edad es mas avanzada y nos encontramos con menos agilidad existe la posibilidad de utilizar triciclos para adultos ya que aqui no tendremos que preocuparnos de la estabilidad y permite una buena base de carga para hacer nuestro recados. La bicicleta es  una fuente de salud y bienestar que no tiene edad y la podras usar desde los 2 años hasta el final de nuestros dias es sano ,es ecologico, es saludable, es divertido, no tiene edad, es economico, crea buen royo, en definitiva es lo mejor asi que USA LA BICI.